Дизельное топливо: чистый дизель - топливо будущего

Автор: Mega
Просмотров: 5517
Комментариев: 0
Категория: Открытия
Дата: 27-03-2010, 09:14
Дизельное топливо: чистый дизель - топливо будущего
Дизельное топливо: чистый дизель - топливо будущего Дизельные двигатели потребляют меньше топлива и выделяют меньше углекислого газа, чем их коллеги из бензина, но они редки в США, частично потому, что они зачастую не по-американским стандартам на выбросы смога производству загрязнителей. Сейчас ученые подготовили новый тип катализатора, который может сделать это дешевле для дизельных двигателей для решения этих нормативных барьеров.

Ранее дизель извергал тучи дыма. Чтобы решить эту проблему, инженеры соорудили двигатели, которые берут намного больше воздуха, чем необходимо для сгорания топлива. Но был побочный эффект: остатки кислорода в выхлопных трубах приводит к формированию оксидов азота. Ученые работали в течение некоторого времени на пути устранения этих оксидов азота из выхлопных газов дизельных двигателей.
Дизельное топливо: чистый дизель - топливо будущего Дизельные двигатели потребляют меньше топлива и выделяют меньше углекислого газа, чем их коллеги из бензина, но они редки в США, частично потому, что они зачастую не по-американским стандартам на выбросы смога производству загрязнителей. Сейчас ученые подготовили новый тип катализатора, который может сделать это дешевле для дизельных двигателей для решения этих нормативных барьеров.

Ранее дизель извергал тучи дыма. Чтобы решить эту проблему, инженеры соорудили двигатели, которые берут намного больше воздуха, чем необходимо для сгорания топлива. Но был побочный эффект: остатки кислорода в выхлопных трубах приводит к формированию оксидов азота. Ученые работали в течение некоторого времени на пути устранения этих оксидов азота из выхлопных газов дизельных двигателей.

Одно из решений заключается в добавлении металлов, таких как барий для каталитического нейтрализатора. Это вступает в реакцию с какой-либо оксида азота в форме нитрата бария, который может быть легко удален с двигателя без ущерба для производительности. На барий основе реакции работают только для одной из форм оксида азота. Удаление всех остальных требуется платина чтобы катализировать окисление окиси азота до двуокиси азота, с тем чтобы барий можно было удалить. Платина, к сожалению, один из самых драгоценных металлов на планете. Это одна из причин чистых дизельных двигателей бытья более дорогостоящими, чем их эквиваленты бензина.

Дешевле оксида металла называется перовскит может заменить платину, но это как правило, гораздо менее эффективны, чем платина и, как правило, не выделяеться сера в дизельном топливе. Сера может быть удалена при нагревании катализатора выше 700 ° C, но это часто ломается, а перовскита.

В новом исследовании, опубликованном в 26 марта вопрос о науке, инженер Вэй Ли и его коллеги из General Motors глобальных исследований и разработок в Уоррен, штат Мичиган, в докладе успех смеси палладия (которая стоит на 70% меньше, чем платина) и перовскита содержащие лантана, стронция и марганца. На крейсерской температуры дизельного двигателя, эта смесь удаляет загрязняющие вещества по крайней мере, а также традиционных катализаторов платину. (Это немного менее эффективно, когда двигатель холодный.) Более того, смесь может выжить серы чистки температуры в системе выхлопа.

Команда продолжает разрабатывать и совершенствовать свои каталитического преобразователя дизайн в прошлом году и сейчас готовится протестировать его в прототип машины. "Главной задачей является улучшение работы при низких температурах", говорит Ли.

Инженер-химик Ян Штепанек в химико-технологический институт в Праге предусматривает еще одну потенциальную проблему. "Хорошо известно, что из-за автомобильных катализаторов распада, Есть заметные концентрации драгоценных металлов вблизи дорог", говорит он. Это не вызвало экологические или проблемы со здоровьем до сих пор, поскольку платина, например, является очень стабильной. Но новый дизайн команды содержит стронций, который, как полагают трюк развития детей. Если бы это было освобождено от старения, каталитический нейтрализатор, говорит Штепанек, она может быть более опасным. Материалы подготовлены по публикации ScienceMag.

Научно-популярное онлайн издание "Меганаука"