Стальную сердцевину проводов ЛЭП заменит кальций

Автор: Science
Просмотров: 3038
Комментариев: 0
Дата: 4-04-2013, 10:44
Стальную сердцевину проводов ЛЭП заменит кальций
Стальную сердцевину проводов ЛЭП заменит кальцийТолщина проводов ЛЭП зависит не только от алюминия, который выполняет роль проводящего элемента, но и от сердцевины, которая изготовлена из стали. Именно стальная сердцевина придаёт проводу необходимую прочность для удержания его в воздухе, поскольку в этом отношении алюминий недостаточно надёжный материал.
Передача переменного тока по проводам происходит именно по алюминиевым жилам, которые окружают стальную основу. Однако в ЛЭП нового образца используется постоянный ток. В этом случае потери ёмкостной и индуктивной составляющей сопротивления гораздо меньше, и ток проходит без помех через весь кабель, и стальная сердцевина оказывается просто «лишним грузом».

Чтобы сделать процесс подачи постоянного тока более эффективным, американский специалист Алан Рассел занимается разработкой нового метода покрытия проводов при помощи порошка из чистого кальция. Электропроводность кальция лишь немного уступает этому показателю по сравнению с алюминием , медью, серебром и золотом. Но применение кальция в качестве армирующей сердцевины провода обосновано лишь в том случае, если размер гранул порошка не превысит 100 мкм.

Современные технологии остановились на производстве частиц в 1мм, поскольку мелкодисперсный порошок кальция является химическим веществом, активно реагирующим с парами воды. Поэтому Алан Рассел использовал для получения микрочастиц кальция центробежный распылитель. При таком способе «обработки» расплавленный кальций, попавший на вращающийся диск распылителя, разбивается на мельчайшие брызги. Когда такие кальциевые «капельки» остывают, получается тот самый порошок для армирования алюминиевых проводов.

Новая технология покрытия позволит увеличить электропроводность ЛЭП с постоянным током на 10%. Для ЛЭП с переменным током кальциевое армирование окажется крайне эффективным в плане экономии затрат на строительство таких объектов, так как количество опор, требуемых для поддержания линий, значительно уменьшится.

Научно-популярное онлайн издание "Меганаука"